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01|26
 

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REchnungskürzungen
„Beunruhigend sind zunehmende Kürzungen im Bereich der FAS-Systeme. Es ist nicht nachvollziehbar und sicherheits-technisch höchst bedenklich.“
Arndt Hürter
ZKF-Präsident

Auf ein Neues!

2026 ist da. Sie alle kennen die Redewendung sicherlich: Ein neues Jahr ist wie ein Buch mit unbeschriebenen Seiten, das darauf wartet, gefüllt zu werden. Stoff zum Füllen ist sicherlich reichlich vorhanden in unserer Branche.

Ob Spannung, Drama, Erfolgsgeschichten oder SciFi – die Nachrichten werden uns definitiv nicht ausgehen. Denn der K&L-Markt bleibt volatil, die Herausforderungen vielfältig. Das spiegelt sich auch in den Markteinschätzungen der drei Branchenverbände ZKF, BFL und BVdP wider, die Sie in unserer heutigen Newsletterausgabe lesen. Arndt Hürter, Steven Didssun sowie Michael Pinto und Reinhard Beyer benennen klar, wo es aus ihrer Sicht Handlungsbedarf gibt und wie sie ihre Betriebe in den kommenden zwölf Monaten unterstützen wollen.

Natürlich bleiben wir, wie in den vergangenen Jahren, auch in 2026 am Ball und berichten über alle relevanten Entwicklungen. Egal ob Berichterstattung im Newsletter, tägliche Social Media-Posts oder unsere Talkrunden im Web-TV-Format – wir hängen uns voll rein, damit Sie auch in diesem Jahr gut infomiert bleiben und den Überblick behalten.

Unabhängig von all den Herausforderungen, vor der die Branche steht, wurde uns in der Redaktion über den Jahreswechsel eines noch einmal schmerzlich bewusst: Am Ende werden all diese Entwicklungen nebensächlich, wenn es um die Gesundheit geht. Eine Nachricht, die uns in den letzten Tagen sehr bewegt hat, ist die schwere Erkrankung des jungen und branchenweit bekannten Betriebsinhabers Mike Püllen. An dieser Stelle wünschen wir Dir, lieber Mike, sowie deiner Familie in diesen Tagen die nötige Kraft im Kampf gegen diese Krankheit!

Beste Grüße aus der Redaktion

Carina Hedderich
 

Betriebe

KLM will wachsen und holt Frank Forst an Bord

Betriebsinhaber Tino Freuer hat große Pläne: Das Karosserie- und Lackiercenter Münsterland (KLM) plant K&L-Werkstätten in Niedersachsen und NRW zu übernehmen. Auch das Geschäft mit Abziehlacken soll ausgebaut werden. Dafür hat sich KLM nun Verstärkung geholt. 
Seit Januar unterstützt der ehemalige Axalta Business Director Frank Forst die KLM-GmbH als neuer Geschäftsführender Gesellschafter. Erfahren Sie hier die Hintergründe.
 

Riparo

Neues Netzwerk-Team soll Dialog mit Partnerwerkstätten intensivieren

Zu Beginn des Jahres geht der Schadensteurer Riparo in die Offensive und kündigt den Aufbau eines neuen Teams von Netzwerkentwicklern an. Im Mittelpunkt soll mehr persönliche Kommunikation und die Optimierung von Prozessschritten wie der Schadenkostenkalkulation stehen.
Im Exklusiv-Interview spricht Michele Tancredi über Aufgaben und Ziele des neuen Teams. Der Geschäftsführer von Riparo sieht derzeit zudem eine geringere Auslastung im Gesamtmarkt und rechnet mit einer Seitwärtsbewegung bei den Stundensätzen. 
 
 

ZKF

„Konsolidierungen, Schadenkosten, Ersatzteile – alles mit Fairplay?“

Wachsender Druck durch Marktkonzentration, verschärfte Schadensteuerung und steigende Kosten: Nach Ansicht des Zentralverbands für Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) wird 2026 zum Prüfstein für Fairness, unternehmerische Freiheit und fachgerechte Reparatur im Schadenmarkt.
Demnach seien Dialog, klare Haltung und gemeinsames Handeln jetzt entscheidender denn je, erklärt ZKF-Präsident Arndt Hürter in seiner Markteinschätzung.
 

BVdP

„Entscheidender Schlüssel: Gezielte Steuerung in Partnerbetriebe“

Wirtschaftliche Unsicherheit sowie steigende Anforderungen bei gleichzeitigem Kostendruck werden das Jahr 2026 prägen, davon ist der Bundesverband der Partnerwerkstätten (BVdP) überzeugt. Für die Partnerbetriebe stehe Planungssicherheit daher an erster Stelle, wie Michael Pinto und Reinhard Beyer in ihrem gemeinsamen Statement für schaden.news betonen. Der Schlüssel dafür sei die gezielte Steuerung.
Lesen Sie hier den Gastbeitrag der BVdP-Spitze.
 

BFL

„Die K&L-Branche steht vor massivem Veränderungsdruck“

Technische Komplexität, steigende Regressforderungen, neue Nachhaltigkeits- und Dokumentationspflichten sowie Margendruck und Fachkräftemangel stellen die Betriebe auch 2026 vor große Herausforderungen, ist sich der Bundesverband der Fahrzeuglackierer sicher. Deshalb hat der Verband zentrale Handlungsfelder definiert, um die Werkstätten zu unterstützen. 
Welche das sind, lesen Sie im Gastbeitrag von BFL-Präsident Steven Didssun.
 
 

Schulungsprogramm 2026

Weiterbildung im Wandel: KTI strukturiert Karosserie-Trainings neu

Das Kraftfahrzeugtechnische Institut (KTI) startet 2026 mit einem umfassend überarbeiteten Schulungsprogramm. Mehrere Lehrgänge wurden neu strukturiert, um Einsteiger und erfahrene Fachkräfte gezielter abzuholen – denn die Zahl der Quereinsteiger wächst. Auch neue Inhalte und zusätzliche Spezialisierungen ergänzen das Angebot. Damit reagiert das KTI auf die Anforderungen eines sich wandelnden Reparaturmarktes.
Wie die Neustrukturierung konkret aussieht und welche Themen in diesem Jahr neu hinzukommen, darüber sprach schaden.news mit dem Trainingsleiter Detlef Wedemeyer. 
 

Termine

Die wichtigsten Branchenevents 2026 auf einen Blick

Netzwerken, informieren, diskutieren: Wer im Unfallschadenmarkt auf dem Laufenden bleiben will, für den führt kein Weg am Besuch der einen oder anderen Branchenveranstaltung vorbei. Und davon gibt es auch 2026 zuhauf, angefangen beim ZDK Neujahrsgipfel über die Automechanika Frankfurt mit dem Schadentalk bis hin zur BVdP Netzwerkstatt.
Im Beitrag erhalten Sie einen Überblick und Detailinfos zu den Events, die Sie in diesem Jahr auf keinen Fall verpassen sollten. 
 

Markt

Oktober 2025: Jeden Tag 185 Blechschäden mehr

Potenzielle Mehraufträge für die Werkstätten: Die Zahl der Blechschäden auf Deutschlands Straßen ist im Oktober 2025 gegenüber dem Vorjahresvergleichswert um fast drei Prozent gestiegen.
Ausführliche Details dazu und zum Langfrist-Trend lesen Sie in unserem Beitrag sowie unserer interaktiven Grafik.
 
 
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