Bei fehlerhafter Darstellung des Newsletters klicken Sie bitte hier (online).
 
Logo schaden.news
01|24
 

Facebook Instagram YouTube Twitter
Schadensteuerung
„Gerade die letzten Jahre haben gezeigt, dass sich die Rahmen-bedingungen massiv ändern müssen. Reformieren statt renovieren ist angesagt.“
Reinhard Beyer
BVdP

Starten Sie gut ins neue Jahr!

Ganz klar, die Herausforderungen der letzten Zeit werden uns auch im neuen Jahr erhalten bleiben. Sie werden jetzt allerdings für alle spürbarer als im vergangenen Jahr. Im Frühjahr ziehen die Kfz-Versicherer Bilanz und werden wahrscheinlich miserable Jahresabschlüsse vorstellen. Karosserie- und Lackierbetriebe blicken weiterhin mit berechtigter Sorge auf den Fachkräftenotstand – denn die demographische Entwicklung wird die Lage im neuen Jahr verschärfen. Zudem sind die Unternehmen irrsinniger Bürokratie und steigenden Kosten ausgesetzt. Gleichzeitig geht der Kampf um Marktanteile in unserer Branche weiter. Lackindustrie, Werkstattausrüster und Ersatzteillieferanten müssen sich im Schadenmarkt immer stärker behaupten.

Um die Auftragslage hingegen macht sich derzeit wohl niemand Sorgen. Denn die Marktkonsolidierung und der Fachkräftenotstand sorgen dafür, dass die Reparaturkapazitäten weiter zurückgehen werden – und das bei anhaltend hohen Blechschäden. Viele Betriebe wissen das und werden deshalb in den nächsten Monaten alles unternehmen, um bessere Konditionen durchzusetzen. Die Kfz-Versicherer wiederum müssen Maßnahmen ergreifen, um ihre Schadenkosten in den Griff zu bekommen. Gegensätzlicher kann eine Marktsituation kaum sein. Hier ist Streit vorprogrammiert: Höhere Stundensätze einerseits, mehr Kostenkontrolle mit Rechnungskürzungen andererseits.

Wie die Verbände unserer Branche und führende Lackhersteller die aktuelle Lage zu Beginn des neuen Jahres einschätzen, fassen wir heute in der ersten Ausgabe unseres Newsletters im Jahr 2024 zusammen. Als Redaktion starten wir mit viel Elan und neuen Partnern, wie mit dem Lackhersteller Sherwin Williams sowie dem Autoteile Vertriebszentrum AVZ. So stellt sich unser Nachrichtenmagazin noch breiter auf, damit wir Ihnen, liebe Leserinnen und Leser, auch im Jahr 2024 die Vielfalt des Marktes zeigen und über aktuelle Entwicklungen noch besser berichten können. Wir hoffen, dass auch Sie gut ins neue Jahr starten!

Mit besten Grüßen aus der Redaktion

Christian Simmert
 
 

Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik

„Unsere Branche wird mit Situationen in einer ganz neuen Dimension konfrontiert

Der Fachkräftemangel und der Preisdruck bleiben aus Sicht von ZKF-Präsident Peter Börner auch in diesem Jahr die größten Herausforderungen für Werkstätten. Mit der Elektrifizierung sieht der Branchenverband jedoch auch neue Chancen für K&L-Betriebe.
Fakt ist: Der ZKF wird sich in diesem Jahr neu ausrichten, um seine Mitgliedsbetriebe noch besser unterstützen zu können. Wie der Verband die Herausforderungen konkret angehen will, lesen Sie im Gastbeitrag von ZKF-Präsident Peter Börner.
 

Bundesverband der Partnerwerkstätten

„Die Schadensteuerung muss neu gedacht werden“

Die Herausforderungen für Partnerbetriebe werden auch in diesem Jahr nicht weniger, meint Reinhard Beyer. In seiner Einschätzung gibt der Vorstandsvorsitzende des Bundesverbandes der Partnerwerkstätten (BVdP) Impulse dazu, welche Rahmenbedingungen sich ändern müssen, damit das Geschäft mit den gesteuerten Schäden auch zukünftig rentabel ist.
Lesen Sie hier den Gastbeitrag von Reinhard Beyer.
 

Bundesverband Fahrzeuglackierer

„Mit Innovationsgeist die Zukunftsfähigkeit unserer Betriebe maßgeblich sichern“

Die Herausforderungen des Marktes erfordern proaktives Handeln, meint Steven Didssun. Dieser Aufgabe sieht sich der Bundesverband Fahrzeuglackierer in diesem Jahr auf verschiedenen Ebenen verpflichtet.
Im schaden.news-Gastbeitrag gibt der Präsident eine Einschätzung zur Lage des Marktes und einen Überblick, was der Bundesverband in diesem Jahr plant.
 
 

Glasurit

„Wir können nur erfolgreich sein, wenn wir die Jugend für diesen Job begeistern“

Der Kampf gegen den Fachkräfte- und Auszubildendenmangel sowie die nachhaltige Ausrichtung werden auch 2024 essentiell für die K&L-Branche, ist sich Tobias Brefeld sicher.
Der Regional Business Manager DACH und Zentraleuropa bei Glasurit erklärt im Interview, wie der Lackhersteller BASF und die Lackmarke Glasurit die Werkstätten bei diesen Herausforderungen unterstützen wollen.
 

AkzoNobel

„Strategische Kooperationen gewinnen an Bedeutung“

Mit Blick auf die steigende technische Komplexität der Fahrzeuge und anspruchsvollere Reparaturprozesse sind qualifizierte Fachkräfte gefragter denn je. Die Weiterbildung der Mitarbeiter – auch um diese langfristig ans Unternehmen zu binden – ist deshalb aus Sicht von Jeanette Ast-Leiner ein Muss. Und auch strategische Kooperationen werden immer wichtiger in einem sich konsolidierenden Markt.
schaden.news sprach im Interview mit der AkzoNobel-Vertriebschefin über die aktuelle Marktlage und die größten Herausforderungen für K&L-Betriebe in diesem Jahr.
 

PPG | Nexa Autocolor

„Balance zwischen Rendite und zunehmenden Aufwendungen wahren“

Aus Sicht von Jochen Kleemann, Geschäftsführer PPG Deutschland, stehen Betriebe aktuell einem erhöhten Investitionsbedarf gegenüber. Gleichzeit gilt es aber auch, die Produktivität langfristig zu steigern und so die Rentabilität zu sichern.
Lesen Sie hier, wie der Lackhersteller die Marktlage für dieses Jahr beurteilt und wie sich die Hildener 2024 aufstellen.
 
 
 
© Copyright twinmedia GmbH Impressum | Datenschutzerklärung
 
Wenn Sie den Newsletter abbestellen möchten, können Sie sich hier aus dem Verteiler abmelden.