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Fachkräftemangel
„Wir würden sofort 100 weitere Mitarbeiter einstellen, wenn wir sie denn finden würden.“
Rainer Ohlenhard
IRS

Die Spielräume werden geringer

Die Nachrichtenlage der vergangenen sieben Tage gibt einen sehr guten Überblick darüber, wo der Schadenmarkt derzeit steht. In unserer Web-TV Sendung, die wir vergangenen Donnerstag ausgestrahlt haben, diskutierte unsere Talkrunde über die gravierend steigenden Schadenkosten. Da bahnt sich wohl ein länger anhaltendes Problem an. Denn vor allem die Lohnkosten und der anhaltende Fachkräftenotstand setzen alle Seiten mächtig unter Druck.

Gestern kritisierte der Bundesverband der Partnerwerkstätten in seiner Stellungnahme darüber hinaus die GDV-Studie zu den hohen Reparaturkosten von E-Autos. Auch bei der Werkstattmesse von Coparts am Wochenende und bei der Deutschland-Tour von EUROGARANT wurden und werden die davongaloppierenden Schadenkosten thematisiert. Kfz-Versicherer, Schadensteuerer, Werkstattwelt – alle sind derzeit auf der Suche nach Lösungen und merken: die Spielräume werden geringer.

Der Transformationsprozess im Markt, das geänderte Mobilitätsverhalten, technische Neuerungen und eben der immense Kostendruck zwingen zum neuen Denken. Denn die Lage wird sich so schnell nicht mehr ändern. Welche Entwicklungen das nach sich zieht, sieht man derzeit wohl am deutlichsten bei Global Automotive Service (G.A.S.). Das Werkstattnetzwerk freier Kfz-Betriebe – und mit Global Automotive Repair auch von Karosserie- und Lackierwerkstätten – wartet und repariert die verschiedenen Modelle des chinesischen Automobilherstellers NIO. Krasser kann Veränderung kaum sein. Ein freies Werkstattnetzwerk wird zum Auto- und Schadenservice für OEM.

Wir sind also mittendrin in der Zeitenwende unserer Branche. Das gute daran ist: Jede Veränderung hat auch ihre Chancen. Man muss sie nur frühzeitig erkennen und handeln.

Mit besten Grüßen aus der Redaktion

Christian Simmert
 

Schadenkosten

BVdP kritisiert Studie der Kfz-Versicherer

Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hatte Ende Oktober die zu hohen Reparaturkosten von E-Autos beklagt. Jetzt reagiert der Bundesverband der Partnerwerkstätten (BVdP) und bezeichnet die getroffenen Aussagen als zu pauschal.
Die Interessenvertretung sieht als mögliche Ursache die Unterschiede bei Stundensätzen zwischen Markenwerkstätten und freien Betrieben, verweist auf die geringere Schadenhäufigkeit von Elektro-Fahrzeugen, fordert die Kfz-Versicherer auf „ihre Hausaufgaben zu erledigen“ und will mehr Schadensteuerung.
 

EUROGARANT

„Wir sind seit 25 Jahren auf Erfolgskurs“

In dieser und in der kommenden Woche treffen sich hunderte Karosserie- und Lackierbetriebe bei der Deutschland-Tour der EUROGARANT AutoService AG. Bereits seit 25 Jahren besteht die AG. Sie ist heute als einziges Werkstattnetz im deutschen Markt unterwegs, das den Werkstätten als Aktionären selbst gehört.
Im Video-Interview sprachen die Vorstände Thorsten Fiedler, Peter Börner und Guido Kalter am Montag beim Auftakt der Tour im sächsischen Bad Düben über Entwicklungsschritte, Ziele und Herausforderungen.
 

Web-TV

„Versicherer und Betriebe sollten mit wechselseitigem Verständnis agieren“

Werkstätten und Kfz-Versicherer ächzen gleichermaßen unter gestiegenen Kosten. Während die Konditionen aus Betriebssicht jedoch nicht auskömmlich sind, ärgern sich Kfz-Versicherer und Schadensteuerer über „exorbitante“ Stundensätze. Der Fachkräftemangel auf beiden Seiten verschärft die Situation. Das waren einige der zentralen Ergebnisse beim Schadentalk im Web-TV vergangene Woche. Deutlich wurde aber auch: Digitalisierung kann helfen, administrativen Aufwand abzubauen und Fachkräfte zu entlasten.
Die wichtigsten Aussagen und Lösungsansätze haben wir im Beitrag für Sie zusammengefasst.
 
 

Elektromobilität

NIO und G.A.S. bauen Zusammenarbeit weiter aus

Bereits seit mehr als einem Jahr ist Global Automotive Service Partner des chinesischen Automobilherstellers NIO. Das Werkstattnetz wickelt in Deutschland Autoservice und Unfallschadenreparatur ab – und organisiert auch die Logistik für Ersatzteile.
Im exklusiven Video-Interview sprechen der für Europa verantwortliche Service-Manager Martin Zehner (NIO) und G.A.S.-Geschäftsführer Andreas Brodhage über ihre Kooperation und kündigen einen weiteren Ausbau der Werkstattpartnerschaft an.
 

Coparts | Global Automotive Service

Der freie Markt gibt Vollgas

Während der Werkstattmesse des Kfz-Teilespezialisten Coparts am vergangenen Wochenende in Frankfurt wurden nicht nur neue Ausrüstung für Betriebe gezeigt, sondern auch Weichen für die Zukunft des Aftersales Marktes gestellt. Die Strategie lautet: zuverlässige Ersatzteilversorgung, ein Werkstattnetz aus freien Betrieben mit Autoservice und Unfallschadenreparatur plus Schadensteuerung – alles aus einer Hand. So soll die Wettbewerbsposition gegenüber Autohäusern und Markenwerkstätten gestärkt werden.
Was bei den Profi-Service Tagen zu sehen war und welche Richtung Coparts und das Werkstattnetzwerk Global Automotive Service einschlagen, lesen Sie in unserem aktuellen Beitrag.
 

Transport

Änderungen der Lkw-Maut: Das müssen K&L-Betriebe jetzt beachten

Nachdem die Bundesregierung in diesem Sommer eine Reform der Lkw-Mautpflicht beschlossen hatte, machte sich teilweise Unsicherheit bei Betriebsinhabern breit. Müssen sie für ihre Transporter und Verbringungsfahrzeuge nun Maut bezahlen oder nicht? Immerhin ist nun von Kosten für Nutzfahrzeuge ab 3,5 Tonnen und CO2-Aufschlägen die Rede.
schaden.news hat sich mit den bevorstehenden Änderungen beschäftigt, die wichtigsten Punkte zusammengefasst und erklärt, warum K&L-Werkstätten jetzt handeln sollten.
 
 

Frauen im Handwerk

Vom Mechatronik-Azubi zur besten Fahrzeuglackiererin Berlins

Mit 16 alleinerziehende Mama, mit 24 beste Fahrzeuglackierer-Gesellin der Hauptstadt: Sibel Zieting weiß, was sie will. Nächste Woche tritt sie als eine Kandidatin bei den Bundesmeisterschaften der Fahrzeuglackierer in Münster an. Das Ziel der Berlinerin: Mindestens unter die ersten Drei zu kommen.
Lesen Sie in unserer schaden.news-Serie „Frauen im Handwerk“ über die junge Fahrzeuglackiererin und ihre ehrgeizigen Pläne.
 

Innungen Süd- und Niederbayern

„Die Fusion wird ein historisches Ereignis für das Karosseriehandwerk“

Am kommenden Wochenende treffen sich die Karosseriebauer-Innungen Süd- und Niederbayern in Pilsting. Ziel ist der Zusammenschluss zu einer gemeinsamen Innung. Diese ist nach eigenen Angaben dann die größte Karosseriebauer-Innung Deutschlands.
Im schaden.news-Doppelinterview erklären die beiden Obermeister Maximilian Mayrhofer (Südbayern) und Christoph Dusl (Niederbayern) die Gründe für den Zusammenschluss, geben einen Ausblick auf die Fusionsfeier am Sonnabend und verraten, warum der Tag für Maximilian Mayrhofer ein ganz besonderer sein wird.
 

Caravaning-Schadenstage

Sachverständige und Betriebe diskutieren Trends bei der Caravan-Reparatur

Rund 100 Teilnehmer waren am vergangenen Wochenende zu den Caravaning Schadenstagen in Bad Nauheim angereist. Sachverständige und Caravan-Reparaturbetriebe informierten sich in der hessischen Stadt über aktuelle Themen rund um die Instandsetzung und Schadenbegutachtung der rollenden Wohnzimmer.
Welche Aspekte diskutierte die Veranstaltung konkret und wer war alles dabei? Lesen Sie die Details in unserer Meldung.
 
 

Nexa Autocolor

Großer Andrang bei Innovation Day: Kostenreduzierte Reparatur im Fokus

Hohe Schadenkosten, volle Auftragsbücher, fehlende Fachkräfte – beim Schadentalk im Web-TV zeigten die Talkgäste sehr genau auf, wo der Schuh in der Branche aktuell drückt. Zur gleichen Zeit präsentierte der Lackhersteller Nexa Autocolor im Lackzentrum Stindt Lösungen, um den Reparaturprozess wirtschaftlicher, nachhaltiger und effizienter zu machen.
Über 300 Teilnehmende aus Betrieben nutzten die Gelegenheit, um sich über neue Produkte, digitale Tools und nachhaltige Prozesse zu informieren.
 

Automechanika Frankfurt

Überdurchschnittlich viele Anmeldungen und Zuspruch für Nachhaltigkeits-Themen

Noch rund zehn Monate bis zur Eröffnung der Automechanika Frankfurt, doch der Zulauf bei den Anmeldungen liegt laut den Veranstaltern bereits jetzt 20 Prozent über dem Niveau von 2022. Insbesondere die Themen Nachhaltigkeit und Mobilitätswandel erhalten bei den Ausstellern großen Zuspruch. Die Messe baut dabei auf neue Konzepte und verkündet die Rückkehr großer Branchenplayer nach Frankfurt.
Was plant die Messe? Und welche großen Ausrüster kommen 2024 auf die Automechanika zurück? Hier erfahren Sie es!
 

Wettbewerb

Das sind die Sieger der German Craft Skills 2023

Anfang November fanden im hessischen Alsfeld die deutschen Meisterschaften des Karosserie- und Fahrzeugbauerhandwerks statt. In den beiden Fachrichtungen Instandhaltungstechnik sowie Karosserie- und Fahrzeugbautechnik traten insgesamt 14 Kandidatinnen und Kandidaten an. Nun wurden in dieser Woche die Ergebnisse bekannt gegeben.
Wer stand auf dem Siegertreppchen?
 
 
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